城市交通狀況關乎市民和游客的切身利益，也是城市形象的窗口。作為九省通衢的大武漢，機動車保有量持續增長，目前已超過500萬輛，日均在途機動車達230多萬輛，道路越來越繁忙。

2025年，武漢交警聚焦超大城市交通治理課題，牢固樹立以人民為中心理念，以機制創新服務民生，以科技進步筑牢安全基石，努力繪制安全提質、通行提效、服務提能的美好出行新圖景，交出了一份圓滿的答卷。

精耕善治“三微六邊” 提升城市交通效能

10月30日下午，一場特殊的“馬路現場會”在武漢市雄楚大道商學路路口召開。武漢公安交管部門邀請新聞媒體、交通專家、社區居民、商鋪代表、學校及相關部門負責人，共同商討這個距離高架橋匝道僅150米的路口優化方案。從非機動車道信號燈設置到行人專用等候區規劃，各方代表熱烈討論，共謀解決方案。

道路交通的痛點和堵點在哪里，馬路現場會就開到哪里。通過共謀共治，武漢交警充分聽取群眾意見，汲取智慧，科學調研，充分采納，“因您而變”。

緊鄰楚河漢街與中南醫院的楚漢路杏林西路路口，武昌交警聯合多部門開展了系統性優化：路口增設多功能等候棚和行人信號燈、綠化帶削減拓寬了通行空間、人行橫道實施“零高差”改造。市民陳女士說：“現在有了寬敞的等候區和遮陽棚，帶孩子過街心里踏實多了！”數據顯示，該路口改造后通行秩序明顯改善，安全事故隱患大幅下降。

硚口區沿河大道雙廠巷路口新增了一組信號燈，通過機動車和非機動車道、信號燈的獨立設置，非機動車左轉一次過街更方便，行人過馬路更安全，車輛通行效率也得到提升。

今年秋季開學后，鐘家村小學三里坡東校區，正式啟用校園旁公園綠地打造的學生專用通道，成為漢陽區第三所借助公園實現安全放學的學校。漢陽交警聯合多部門實地調研，巧妙地把放學路設在公園里，營造了更安全的出行環境。江岸交警則創新利用橋下空間，將武漢長江二橋黃浦路下橋段的閑置地改造成“護學休憩+智慧停車+文化集市”的一體化多元空間。在上下學高峰時段，接送孩子的車輛可享受免費停車一小時。數據顯示，該措施實施兩周后，擁堵指數環比下降23%左右。

共商共治破解民生難題，精細化改造打通城市交通路網，創新治理將閑置空間變身“金邊銀角”，一點優化、一片受益的“蝴蝶效應”正在逐步顯現。

楚天都市報極目新聞記者了解到，今年以來，武漢交警聚焦商場集貿市場、景區公園、老舊小區、學校、醫院、地鐵站等六類群眾高頻出行區域周邊，創新開展“微循環、微改造、微治理”，已完成100余處路口路段交通環境提升，相關道路平均通行效率提升8.1%，城市交通品質得到明顯提升。

打造“智慧交管”體系 風險防控實現主動干預

7月份的一天，武漢交警交通安全風險防控中心系統發出預警：鄭某在駕駛證被吊銷期間仍駕車上路。武珞路路口的執勤民警收到指令，在路口攔下正在等紅燈的鄭某。

武漢交警深度融合近年來事故防控經驗與信息化技術，整合分析人、車、路、企業、環境等海量數據，建立交通安全風險監管系統。系統基于歷史數據及各類風險因子，對3天內、7天內、30天內交通安全風險指數進行建模預測，按照高、中、低三級預警，精準推送至轄區交通大隊開展提示、查處。

針對客車超員、貨車載人、疲勞駕駛等易肇事違法行為，武漢交警啟用“研判布控+路面攔查”模式，利用“車控網”平臺鎖定客貨運車輛軌跡，執法效能顯著提升。

“空中交警”實現全域覆蓋，平均5分鐘飛抵現場，無人機正在成為武漢交警的“基礎設施”，在隱患排查、事故處理和疏堵保暢方面大顯身手。據介紹，武漢在全國首創“三維高精度地圖+交管業務”雙引擎架構，構建了一張精密的空中導航地圖。

數據賦能精準預警，風險防控實現從“被動處置”到“主動干預”，武漢交警著力打造“智慧交管”體系，交通事故防控實現數字化、精準化轉型，為超大城市交通治理進行了有效實踐。

針對道路交通安全隱患，武漢交警創新采取“數據排查+現場勘查+部門反饋+專家論證”四位一體排查模式，精準排查治理85處隱患點位。通過“剎車印”線索，對全市350公里高速公路逐一排查，發現匝道、上下坡、彎道存在47處隱患并完成治理。建立“公安牽頭抓總、部門協同聯動、屬地責任落地”的閉環協作機制，成功解決跨部門復雜隱患4處。

通過系統化治理，今年以來，道路交通事故總量同比降幅超25%，一般程序事故同比降幅超30%，群眾出行安全感顯著增強。

執法、服務“兩手抓” 民生保障質效雙升

“您好，請走到車輛側前方，把手機攝像頭朝著車輛碰撞處、車輛側后方拍照。現在，請雙方當事人來到鏡頭前……”2月20日下午，劉先生駕車在玉龍路與其他車輛發生擦碰事故，打開了“交管12123”APP一鍵報警。事故處理民警和他視頻通話。不到3分鐘事故已處理完畢，道路恢復了暢通。劉先生感嘆“太方便了”。

2023年9月武漢交警通過微信小程序在中心城區推行輕微交通事故視頻快處，2024年6月擴大到全市，今年初在“交管12123”APP上線運行，視頻快處輕微交通事故超過23萬起，快處率達74.1%，同比上升18.9%。

武漢交警建立常態化抽查監管機制，每月抽查視頻快處案件600余起，以查促改、以改提質，處理流程不斷優化，群眾滿意度穩步提升。

今年以來，武漢道路交通事故社會救助基金共計墊付案件2080件，墊付金額達6682.9萬元，同比上升6%。一般程序事故墊付起數占比80.49%，平均墊付時效3.7天，縮短1.4天，墊付金額、墊付起數及占比均居全省第一。

在車駕管服務方面，武漢交警系統推行“四辦一化”舉措，即：“線上辦、延時辦、預約辦、一窗通辦”和“無紙化”服務。車主、駕駛員拿起手機，大部分車駕管業務可以在指尖完成。

牢固樹立以人民為中心理念 精耕善治，因您而變

“今天騎車上了武漢長江大橋，看到橋面新劃了非機動車道。騎車舒服多了！”4月28日上午，一名市民發帖稱。記者前往查看，果然看到雙向機動車道右側都劃設了非機動車道。

作為萬里長江第一橋，武漢長江大橋既是交通要道又是網紅地標。為了優化長江大橋慢行交通環境，武漢交警挖掘現有道路資源，按照“安全、有序、便民”原則，在嚴格遵守法律法規及城市規劃的前提下，雙向增設7公里非機動車道，實現機動車、非機動車、行人各行其道。

今年，武漢新建了12.7公里非機動車道，對109條主次干道緣石坡道實施“零高差”改造，建成60條人行道示范路。

道路交通的優化，交警窗口的“冷清”，武漢交通的變化，藏在太多的細節里。武漢文明交通治理的每一步提升，都緊貼群眾的期盼。出行的難點、痛點，就是武漢交警瞄準的目標，以人為本，因地制宜，精耕善治，因您而變。

跨年夜，賞櫻花，跑漢馬，渡江節，長江文化藝術季開幕式“點亮長江”，五一、暑假、國慶等迎來八方游客，武漢的道路，總是繁忙。巨大的車流、人流匯集時，武漢交警守護著暢通有序。

新年至，新一輪“文明交通、暢行武漢”行動計劃拉開序幕。武漢交警表示，將牢固樹立以人民為中心的理念，繼續書寫實實在在的為民答卷。（楚天都市報極目新聞記者 吳昌華 通訊員 李佳）